今回の北京、移動手段は
ほとんど、TAXI。
時折、行き先を伝えると、
行かないよと、無視されたり、
乗車拒否されたりもしましたが、
流してるTAXIも多いし、とにかく安い。
一時間近く乗っても1500円程度。
不都合はありませんでした。
だいぶオリンピックで
マナーがよくなったとは、
和醸の山本氏の弁。
それにしても、朝夕は
すごい渋滞です。
TAXIはあきらめて、
上の写真のソフィテルホテルに
行くために、歩き始めました。
車もすごいですが、
やはり
自転車もすごい。
信号が青になると、
群れのようにやってきます。
北京の中心地の華貿付近に
なると、上海と同じ。
歩行者の前、ギリギリを
車が飛ばしていきます。
というか、歩行者が、
飛ばしている車の脇を
すり抜けてる感じ。
本当に怖い（汗）。
車の渋滞緩和のために、
運転制限をしています。
この日は、ナンバー下一桁、
２と７が市内を
走ってはダメな日（TAXIはOK）。
さすが共産主義国家、
やることが荒技です。
地下鉄にも乗りました。
チケットを購入。
使い回しの
プラスティックチケット。
回収してまた使います。
結構、使い回されていて
気合いが入っています。
チケット売場。
すごい、中国の方が
ちゃんと並んでいます（笑）。
山本氏も驚いています。
オリンピック以前は、
チケット売場に
群がっていたそうです。
地下鉄の中は、
清潔。
また、案内表示も
きちんとしてますので、
日本人も非常に乗りやすい。
北京の地下鉄は
山手線みたいに環状線。
昔の北京の城壁を壊して、
そこに
地下鉄を建設したとのこと。
地下鉄の内側が、
旧北京市街ということだそうです。
うーむ先生のブログは勉強になりまする
もし、あまりないが、韓国、中国に旅行に行くときは
先生のブログを見直そう
恵美子様
コメントありがとうございます。
最近忙しくてご一緒できていませんね。
１０期の飲み会催したいものですね。
江崎俊介
Roy LeMeur says:
April 14, 2016 at 2:24 pm
It wouldn’t surprise me that, similar to the Stretchla project, Tesla requires the vehicle owner to have it inspected and OKed by Tesla as a reconstruction.
If Tesla inspectors don’t like what they see, they can and will “brick” the car.
Again… you _do not_ own it to do with it what you want.
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